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汽車行業(yè)講的就是銷量為王，不管是國產(chǎn)車合資車，賣得爆的就是好車。至于究竟是國產(chǎn)車好使還是合資車好使，要研究這一問題就好像討論究竟是公公有理還是婆婆有理一樣，最終的結(jié)局只能是公說公有理婆說婆有理。那么，2015年的車市，究竟是國產(chǎn)車賣得好還是合資車賣得好呢？2016年到來，國產(chǎn)車有多少機(jī)會能夠引導(dǎo)車市潮流？
圖注：2015年度銷量前三車企
從上面這張表我們可以看出，2015年國內(nèi)乘用車市場，賣得最好的依舊是合資車，銷量榜前三名都被合資車拿去了?？傮w上來講，合資車還是牢牢把握著國內(nèi)乘用車市場。當(dāng)然，我們需要注意到表中這三家都沒有如愿完成自己的年度目標(biāo)，這似乎反映了一個問題，就是合資車自信過頭了。許多國產(chǎn)車品牌實際上還處于發(fā)展階段，其年度目標(biāo)本身也定得比較低，這也算是務(wù)實的表現(xiàn)。但是國產(chǎn)車也有長安汽車等品牌進(jìn)入前十，而且很多國產(chǎn)車品牌還超額完成了全年銷售任務(wù)。此外，國產(chǎn)車也在某些細(xì)分市場對合資車發(fā)起了沖擊，比如SUV市場。
2015年1-11月SUV累計銷量排行榜
從上表我們可以看到，2015年1-11月，長城汽車的哈弗H6作為國產(chǎn)SUV的代表，其銷量占據(jù)了國內(nèi)SUV市場的頭把交椅，比第二名的大眾途觀多了將近10萬臺，緊接著第三名的是江淮瑞風(fēng)S3，其銷量也達(dá)到了大約17.1萬臺。造成這一情況的原因是新出的國產(chǎn)SUV在價格方面較合資SUV有優(yōu)勢，而且國產(chǎn)SUV的口碑相對好一些，SUV塊頭大的特點也覆蓋了國產(chǎn)車做工、設(shè)計等方面的瑕疵。從這一點看來，國產(chǎn)車雖然在整體市場上銷量落后于合資車，但是在局部市場是完全有可能實現(xiàn)逆襲的。
當(dāng)然，國產(chǎn)車在轎車市場的表現(xiàn)可就沒這么出彩了，從下面的表我們將會看到，2015年1-11月，國內(nèi)轎車市場前十強(qiáng)——沒有國產(chǎn)車的影兒！