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灣流 Gulfstream G650
售價：41709 萬人民幣
灣流航宇公司最新研制的公務(wù)機G650訂立了公務(wù)機新的標(biāo)準(zhǔn)，是目前公務(wù)機中最大、最快、最貴的飛機。
G650巡航速度為0.85至0.90馬赫，最高航速達0.925馬赫，能接近音速飛行，是公務(wù)機中最快的飛機。G650由性能一流的羅-羅BR725型發(fā)動機提供動力，最大推力達7，711千克，使其可以爬升至15，545米高空，在空中交通繁忙的高度層之上飛行。BR725型發(fā)動機配備了全新的反推系統(tǒng)和經(jīng)優(yōu)化設(shè)計的高級機翼，可以為G650帶來超凡的性能和越洋飛行能力。G650最大航程達12，964公里，這意味著可中途不經(jīng)停從迪拜直飛芝加哥！實際運行中，乘坐G650從洛杉嘰到倫敦8，867公里的旅程可以縮短31分鐘。
灣流 Gulfstream G650
灣流 Gulfstream G650
灣流 Gulfstream G650駕駛艙
G650機身長30.4米，翼展30.35米，機身高度7.72米，重量不到45.36噸，擁有超凡的起降性能，起飛距離1，829米，降落距離914米，適于在小型機場起降，可以避開繁忙的國際機場。
G650擁有金屬機身和機翼，復(fù)合材料用量增加，包括水平安定面、升降舵和方向舵，還有翼梢小翼、整流罩、座艙地板和后艙壁。G650擁有先進的、比G550更大面積的高速機翼和較大的后掠角，但與先前的灣流一樣沒有前緣裝置，并且所有燃油都在機翼中。Spirit AeroSystems公司將提供機翼，而荷蘭?？斯緦⑻峁┪惨砻婧驼辰拥臋C身儀表板。
G650的高科技駕駛艙采用了最新的駕駛艙技術(shù)，如14英寸自適應(yīng)液晶顯示器、可整合當(dāng)前的顯示控制器功能和備用飛行儀表的備用多功能控制器、包含地形數(shù)據(jù)能有效消除地面雜波的全自動三維掃描氣象雷達。
G650為“全電式”操作系統(tǒng)，是首個采用這一技術(shù)的公務(wù)機。飛行員與飛行控制面之間無任何機械控制，它們由兩套液壓系統(tǒng)驅(qū)動。
灣流G650將讓乘客感覺更加舒適。作為灣流機隊中航程最遠、座艙最寬敞的超級公務(wù)機，G650的內(nèi)部空間達到了2.59米寬，1.95米高，最多乘坐18名乘客，是所有競爭機型中最寬敞的。G650還配備了廚房和獨立通風(fēng)的洗手間，艙內(nèi)氣壓高度也十分適宜。在15，545米高度巡航時，其座艙氣壓僅相當(dāng)于1，487米，12，497米高度巡航時座艙氣壓相當(dāng)于853米。
作為全球最昂貴的公務(wù)飛機，G650的座艙設(shè)計得無比舒適和更加安靜，廣泛采用了先進的環(huán)境技術(shù)，以有效減輕乘客的疲勞感。G650全部16個舷窗是公務(wù)機中尺寸最大的，0.71米×0.52米。增大型舷窗從視覺上擴展了艙內(nèi)環(huán)境，同時提供了更多的自然光。
G650不僅配備了全套廚房和吧臺，還有多種娛樂設(shè)計，包括衛(wèi)星電話、無線互聯(lián)網(wǎng)，為乘客提供了豐富多彩的飛行環(huán)境。
2011年8月11日——灣流航空航天公司的 超大機艙、超遠程G650 最近又完成了多項試飛里程碑，即將按計劃于今年晚些時候取得美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）和歐洲航空安全局（EASA）的型號認(rèn)證。
灣流于2008年3月13日宣布了G650計劃。 2009年9月29日，飛機在7,000多名觀眾面前首次亮相，展示其突出的動力性能。 它于2009年11月25日完成首次試飛，并將于2012年開始服役。
龐巴迪環(huán)球8000
售價：42032 萬人民幣
2010年10月16日，美國亞特蘭大——公務(wù)航空領(lǐng)軍企業(yè)龐巴迪宇航集團于今天再次確認(rèn)推出兩款新型公務(wù)飛機——環(huán)球 7000和環(huán)球 8000飛機，捍衛(wèi)了其在大型公務(wù)飛機領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。如今，龐巴迪公司的旗艦產(chǎn)品環(huán)球系列飛機共有四個型號，即環(huán)球 5000、環(huán)球快車 XRS（Global Express XRS）、環(huán)球 7000和環(huán)球 8000，在大型、超遠程公務(wù)機領(lǐng)域獨領(lǐng)風(fēng)騷。
目前，龐巴迪系列中的XRS飛機堪稱豪華之最，而環(huán)球7000的機身會比XRS飛機長三米。環(huán)球7000的客艙劃分為四個區(qū)域，共245平方米。這增大了客艙布局的靈活性，便于優(yōu)化飛行效率或根據(jù)乘客的需求，為乘客休閑娛樂場所。環(huán)球7000的最大航程為13,520公里，可以在如紐約--迪拜，新加坡— 倫敦，以及華盛頓—北京這些城市對之間飛行，中途不需停留。
環(huán)球8000飛機會比環(huán)球7000稍微小一些，但最大航程比環(huán)球7000更遠。環(huán)球7000的最大航程為13,520千米，而環(huán)球8000的航程能達到 14,630千米，超出XRS飛機的航程3,400千米。也就是說，乘客可以乘坐環(huán)球8000從香港、洛杉磯、孟買分別直達紐約、悉尼和波士頓。環(huán)球 8000的最大巡航速度可以在裝載八名乘客的情況下達到0.85馬赫。
環(huán)球7000和環(huán)球8000的價格都是6,500萬美元。這兩款飛機都在XRS飛機的基礎(chǔ)上進行了升級，滿足了龐巴迪公司客戶在航程和空間上的需求。其航程和空間甚至超過了市場上任一一款飛機。XRS飛機新的高速跨音速翼型和環(huán)球Vision駕駛艙設(shè)計都將應(yīng)用于環(huán)球7000和環(huán)球8000。通用電氣公司為這個系列的龐巴迪飛機特制的新一代Tech X 7,484千克推力引擎將為行內(nèi)領(lǐng)先的低油耗低污染的高效能機型設(shè)立新的標(biāo)準(zhǔn)
環(huán)球8000
環(huán)球8000客艙
環(huán)球8000駕駛艙
龐巴迪環(huán)球8000
概況
乘客座椅：19 passengers / 4 crew 19名乘客4名機組人員
性能
最大航程：7,900 nm(海里)/ 14,631 km(千米)
引擎裝置：Next-generation GE engines引擎
最大運營速度：0.85 mach (馬赫) / 907 km/h (公里／小時)
最大適航高度：51,000 ft(英尺)/ 15,545 m(米)
內(nèi)部
內(nèi)部艙高：6.25 ft(英尺)/ 1.91 m(米)
外部
外部總長：101.6 ft(英尺)/ 30.97 m(米)
外部總高：26.7 ft(英尺)/ 8.14 m(米)
翼展：104.3 ft(英尺)/ 31.79 m(米)
重量
最大起飛重量：104,800 lb(磅)/ 47,536 kg(千克)
最大零燃油重量：60,000 lb(磅)/ 27,216 kg(千克)
最大有效載荷：5,700 lb(磅)/ 2,585 kg(千克)
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